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这样一路由北往南行驶

2020-07-09 23:32

和上周一早高峰相比

昨天,南京“三中路”(中央路、中山路和中山南路)上的公交专用车道正式启用了。这是南京核心区域的第一条公交专用车道。启用首日,效果明显,公交车变快了。但是现代快报记者开私家车探访发现,路更堵了,社会车辆通行能力受到一定的影响。探访中,记者发现,社会车辆挤占公交专用道的现象还是比较普遍。需要特别提醒的是,这条新式的公交专用线,禁止社会车辆从黄虚线借道,要穿越公交车道只能选择专门的网格线区域。

7:00—7:30之间发车的公交车,单程运营时间为60—70分钟

中央路由北往南的车道上排满了车,一直排到中央门立交桥。从中央门到模范马路路口,短短1公里的距离,记者开车花了整整15分钟。而旁边的公交专用车道却是空荡荡的。

7:00—7:30之间发车的公交车,单程运营时间51—64分钟

昨天上午8点,现代快报记者开车从中央门立交,沿着中央路一路往南,开到建邺路路口,实地体验了一下。总的感觉是,三中路变堵了。

通过对比可以看出,跟上周一同时段相比,35路单边的运营时间缩短5-9分钟。

昨天是三中路公交专用道启用首日,公交35路车队对车辆营运进行了监控,并将昨天早高峰的运营数据和上周一同时段进行了对比,更直观地进行比较。35路运营管理员王翠萍给现代快报记者提供了一组数据:

7:30—9:00之间发车的公交车,单程运营时间为65—75分钟

“三中路”公交专用道启用之后,对公交车行驶起了多大作用呢?公交35路在窑上村站和集庆门站之间往返,线路总长度13.8公里,其中从升州路站到中央门南站正好途经三中路全部公交专用道路段。

7:30—9:00之间发车的公交车,单程运营时间60—70分钟

这样一路由北往南行驶,时速一般都在10公里以内。直到过了珠江路路口之后,才相对畅通一些。但是,一过新街口路口,又开始堵了。记者从中央门到建邺路,共用了41分钟。上周五,记者开车经过相同的路段,只用了30分钟。

5月5日:

中山南路上,公交专用车道比较畅通 施向辉 摄

记者经过中山南路南京一中门口时,发现有很多车就直接停在公交专用车道上,原来都是送孩子的。后面公交车到了之后,不能往前直行,只能开到其他的车道上,一时间堵成一锅粥。

记者开私家车多花了11分钟

其他车道变堵了

5月12日:

社会车辆挤占专用道很普遍

昨天35路每趟快了5-9分钟

昨天上午,现代快报记者在探访中发现,社会车辆挤占专用车道的现象非常普遍。在中央路,近1公里的路程,记者观察了一下,前后有15辆社会车辆进入专用道。有的是一直在借道行驶,仿佛这个专用道根本不存在。还有的车是借道超车,想要超越前面车辆时,就开车进入专用道,超车完成后,再回到自己的道上。

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